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第1478章 史无前例

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我启动发动机的能力,而是为了安全考虑,只要不是紧急任务,都是会使用地面电源车。

  而每个战斗机的电子设备耗电量是极其恐怖的,不管是大功率的雷达,还是其他的各种电子仪器都是如此。

  像是J10的内部还配备有燃料电池作为备用电源使用。

  这都是没有办法的事情,毕竟发动机发动的电量,有时候确实是很紧张的。

  不过目前的解决方式,没有什么解决方式,都是用发动机带动发电然后供应电量使用电子设备。

  如果战斗机的电力充沛的话,那么它就有了其他的选择,比如说它的油耗肯定会降低一部分,油耗降低,作战半径自然就是增加了。

  但是以前的战斗机,除了刚刚提出来的核动力之外,以前的战斗机不可能有其他的发电方式,而现在,江彦海这么一说,这些老教授联系这种新材料,他们都是觉得,这个事情……有搞头啊!

  温差发电,顾名思义,并不像是传统的利用热能的发电方式,传统利用热能的发电方式说的直白一点就是烧开水。

  包括核电站等等都是烧开水,而温差发电是直接利用材料的温差,直接将热能转化成为电能。

  不过温差发电的效率极低,以前的材料只有大约6%左右,按照不同的材料大约也就是3%-10%,不过大部分都是6%左右。

  而火力发电站根据技术水平不同,热效率也不同,但是大部分火电站在40%左右的热效率左右。

  也就是说,有60%的热量都在发电的过程当中消耗掉了。

  温差发电这些发电方式就更不要说了。

  但是那是以前,温差发电主要是看材料,而这种新材料可以将温差发电的热效率提升到20以上。

  大约20%-25%中间,这个效率已经极其恐怖了。

  要知道,这相对于以前,至少提升了三四倍的效率!

  更关键的是,新一代的魅影,如果采用常规动力,它的巡航速度可以达到

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