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第49章 不敢苟同

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前并没有一个统一的看法。

  一种典型的意见认为,对于空战而言,能量机动理论的作用主要体现在近距空战中,而近距空战在现代空战中的比例日益下降,因此能量机动理论对于现代空战的影响也逐渐减小;

  另一方面,随着过失速机动的实用化,未来空战战术也很可能发生重大变化——而过失速机动属于典型的角度战术,与经典能量机动理论可谓格格不入。

  在历史上,如果一种理论不能解释该领域内的某种现象,那么这种现象很可能就是造成这种理论崩溃的第一条裂缝。

  很多人认为,自能量机动理论诞生之日起就一直未能解释的角度战术,就是这道裂缝,再加上如今超视距空战和隐身战机的大规模装备部队,所以,能量机动理论已经过时,已经不适合未来的作战!但对这种观点,我不敢苟同!”

  陈飞一一阐述,把他的想法和理解一条一条地说了出来。

  最后,他总结道:“关于能量机动理论,严格来说不是伯伊德的创造,而是数十年空战高手的经验总结,伯伊德最大的贡献在于将之理论化,并提出了量化标准 SEP。

  这一理论影响了两代战斗机的研制,作用与意义有目共睹。要完全抛弃这一理论,建立一套新的理论体系,并非易事。

  事实上,西方已经将能量机动理论引入新一代空空导弹的设计。

  根据前些年《航空报》的报道,我国也已经将能量机动理论应用于更细微的飞控系统优化设计,而不仅仅是最初的飞机总体设计。

  随着技术的进步、环境的变化,这一经典理论终有过时的一天。但在可以预见的未来空战条件下,能量机动理论对现代战斗机的研制和空战原则仍有指导意义,只是需要从新的角度加以理解,使之更为完善。”

  何逍遥乍一听陈飞大言不惭地说不敢苟同之时,脸上还若有若无地有戏谑之色,心说你小子毛都没长几根呢就敢否定人家的研究成果,这可是国内某一专家的著作,不过,当他听完陈飞的全部阐述,心中却再也没有那种戏谑的感觉了,他唯一的感受就是震惊,震惊

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